Уплотнение, коническая шайба и стопорение гайки

Тормозная система Isuzu N-Series. Оригинальная страница 6 из 14 и русский технический перевод её содержания.

Сверьте полный код модели и узел

Раздел объединяет механизмы 178, 190 и 203 мм и коробки MSB/MYY/MZZ. До работы подтвердите VIN, полный код модели, диаметр барабана и тип коробки передач.

Оригинальный лист 5C-6 на английском

Уплотнение, коническая шайба и стопорение гайки

Перевод выполнен непосредственно по листу 5C-6 файла sec5_5C.pdf. Позиции деталей, направление установки и контрольные размеры можно сверить с оригинальным изображением выше.

Установка соединительного фланца — продолжение

Используйте новое уплотнительное кольцо. Перед установкой нанесите на него тонкий слой смазочного масла.
На коробке MSB устанавливайте коническую шайбу идентификационной канавкой к контргайке, то есть назад.

Застопорите контргайку деформированием. Совместите край гайки с V-образными канавками на конце главного вала. Надёжно замните гайку в двух точках так, чтобы:

длина замятого участка была не менее 5 мм;
зазор между нижней V-образной канавкой главного вала и кромкой гайки был не более 1,5 мм.

Установите барабан стояночного тормоза.

7. предварительно отрегулируйте механизм:

вращайте регулятор до полной остановки барабана;
для исполнения 203 мм направление вращения барабана при регулировке — вниз;
для остальных исполнений направление — вверх;
затем отверните регулятор назад на указанное число зубцов.