Зазор поршня и сборка суппорта переднего тормоза
Тормозная система Isuzu N-Series. Оригинальная страница 20 из 94 и русский технический перевод её содержания.
Раздел включает разные NHR/NKR/NPR/NQR/NPS. До работы подтвердите VIN, полный код модели, тип тормоза, усилителя, ABS и размеры деталей.
Оригинальный лист 5A-20 на английском
Технический перевод листа 5A-20
Перевод выполнен непосредственно по листу 5A-20 файла sec5_5A.pdf. Все размеры, моменты, позиции и последовательности можно сверить с оригинальным изображением выше.
Зазор поршень-цилиндр
Рассчитать разность между диаметром цилиндра и поршня. Номинальный зазор 0,08-0,18 мм, предельный 0,23 мм. При превышении предела заменить поршень и/или корпус вместе с комплектом уплотнений.
Сборка — уплотнение поршня
Использовать только новое уплотнительное кольцо. Нанести на него резиновую смазку из ремкомплекта и установить в канавку цилиндра.
Поршень и защитный чехол
Смазать наружную поверхность поршня тормозной жидкостью. Установить поршни в цилиндры ручными тисками, не перекашивая их. Нанести на поршень специальную смазку для защиты цилиндра и поршня от коррозии. Установить новый чехол правильной стороной: равномерно запрессовать наружную часть в канавку корпуса, внутреннюю кромку завести в канавку поршня. Не повредить и не перекрутить чехол.
Обозначения на рисунках
1 — уплотнение поршня; 2 — корпус суппорта. На схеме установки: 1 — поршень; 2 — корпус; 3 — ручные тиски.