Сброс давления гидроусилителя и регулировка стояночного тормоза
Тормозная система Isuzu N-Series. Оригинальная страница 45 из 58 и русский технический перевод её содержания.
Раздел включает разные NHR/NKR/NPR/NQR/NPS. До работы подтвердите VIN, полный код модели, тип тормоза, усилителя, ABS и размеры деталей.
Оригинальный лист 00-45 на английском
Технический перевод листа 00-45
Перевод выполнен непосредственно по листу 00-45 файла sec5_00.pdf. Все размеры, моменты, обозначения и последовательности можно сверить с оригинальным изображением выше.
Гидроусилитель — остаточное давление
Даже спустя длительное время после остановки двигателя в аккумуляторе может сохраняться масло под высоким давлением. Перед снятием гидроусилителя или трубок на заглушённом двигателе нажать педаль не менее 10 раз и убедиться, что давление снижено до атмосферного. Особенно осторожно снимать сменный аккумулятор: оставшееся масло может выброситься под давлением.
Стояночный тормоз — подготовка к регулировке
Поставить автомобиль на ровную площадку, установить упоры под все колёса и полностью отпустить рычаг стояночного тормоза. Ослабить контргайку троса 1 и регулятором 2 полностью ослабить трос.
Регулировка зазора накладок стояночного тормоза
- Поднять задний мост так, чтобы колёса свободно вращались.
- Снять одну из двух крышек контрольного отверстия барабана.
- Повернуть барабан и совместить отверстие с регулировочным винтом.
- Несколько раз переместить рычаг кулачкового вала из стороны в сторону, чтобы отцентрировать колодки.
- Через отверстие отвёрткой вращать регулировочный винт, толкая его вверх, пока колодки не начнут задевать барабан. Продолжение — лист 00-46.