Ремонт рулевого механизма NHR и NKR — продолжение, лист 3B2-8
Оригинальная страница 8 из 16 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR, NPS, зависимой и независимой подвески. Сверьте VIN, размер шин и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 3B2-8
Ремонт рулевого механизма NHR и NKR — продолжение, лист 3B2-8
Лист 3B2-8 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше — по нему сверяйте рисунки, позиции, единицы и числовые значения.
Механический рулевой механизм nhr, nkr — разборка, продолжение
- Шариковая гайка с валом червяка. Всегда удерживать узел шариковой гайки горизонтально. Не устанавливать его вертикально: шариковая гайка может соскользнуть с вала червяка.
- Сальник.
- Подшипник.
- Подшипник.
- Картер рулевого механизма.
Проверка и ремонт
Если при проверке обнаружены износ, повреждения или другие отклонения, отремонтировать или заменить соответствующие детали.
Визуальная проверка
Проверить на износ, повреждения и другие отклонения:
- подшипники;
- вал сектора;
- шариковую гайку и вал червяка.
Проверка перемещения шариковой гайки
Удерживая вал червяка вертикально, убедиться, что шариковая гайка плавно опускается, одновременно вращаясь. Если гайка не опускается плавно под собственным весом, проверить вал червяка на изгиб, а канавки шариковой передачи — на заусенцы, вмятины и посторонние частицы.
Если какая-либо деталь узла шариковой гайки и вала червяка неисправна, заменить весь узел вала червяка. Детали селективно подобраны и выполнены как неразборный узел, поэтому заменять их по отдельности нельзя.
Наружный диаметр вала сектора
- Номинальное значение: 34,925 мм (1,375 in).
- Предельное значение: 34,825 мм (1,371 in).