Лист руководства3B2-5 · перевод с PDF
Снятие и установка механического рулевого механизма — продолжение, лист 3B2-5
Оригинальная страница 5 из 16 расположена перед русским текстом.
!
Проверьте исполнение шасси
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR, NPS, зависимой и независимой подвески. Сверьте VIN, размер шин и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 3B2-5
Снятие и установка механического рулевого механизма — продолжение, лист 3B2-5
Лист 3B2-5 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше — по нему сверяйте рисунки, позиции, единицы и числовые значения.
Замена рулевого механизма — установка, продолжение
- Рулевой механизм.
- Болты и гайки крепления рулевого механизма. Момент затяжки: 103 Н·м (10,5 кгс·м / 76 lb·ft).
- Карданный шарнир рулевого вала. Совместить метки (1), нанесённые при снятии. Момент затяжки болта карданного шарнира M8: 25 Н·м (2,5 кгс·м / 18 lb·ft).
- Продольная рулевая тяга.
- Гайки.
- Шплинты.
- Присоединить продольную рулевую тягу к рулевой сошке и рычагу поворотного кулака.
- Затянуть гайки установленным моментом, затем довернуть только настолько, чтобы совместить отверстия под шплинты. Установить новые шплинты.
Момент затяжки гаек: 167 Н·м (17 кгс·м / 123 lb·ft).
- На автомобиле с неоткидывающейся кабиной установить передний бампер в сборе. Момент затяжки болтов бампера: 40 Н·м (4,1 кгс·м / 30 lb·ft).
- На автомобиле с неоткидывающейся кабиной установить нижнюю панель.
- На автомобиле с неоткидывающейся кабиной установить блок-фару, переднюю решётку и передний комбинированный фонарь; см. «Замена фары».