Лист руководства3B1-9 · перевод с PDF
Снятие и установка рулевого механизма с ГУР — продолжение, лист 3B1-9
Оригинальная страница 9 из 34 расположена перед русским текстом.
!
Проверьте исполнение шасси
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR, NPS, зависимой и независимой подвески. Сверьте VIN, размер шин и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 3B1-9
Снятие и установка рулевого механизма с ГУР — продолжение, лист 3B1-9
Лист 3B1-9 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше — по нему сверяйте рисунки, позиции, единицы и числовые значения.
Рулевой механизм — установка
- Рулевая сошка. Совместить метки (1), нанесённые при снятии.
- Гайка рулевой сошки.
Момент затяжки:
- NHR и NKR с зависимой подвеской — 216 Н·м (22 кгс·м / 159 lb·ft);
- NPR и модели с независимой подвеской на поперечных рычагах — 294 Н·м (30 кгс·м / 217 lb·ft).
- Рулевой механизм с гидроусилителем.
- Болты и гайки крепления рулевого механизма. Момент затяжки: 103 Н·м (10,5 кгс·м / 76 lb·ft).
- Карданный шарнир. Установить по меткам (1), нанесённым при снятии. Момент затяжки болта карданного шарнира M8: 25 Н·м (2,5 кгс·м / 18 lb·ft).
- Продольная рулевая тяга.
- Гайки.
- Новые шплинты. Установить тягу на рулевую сошку и рычаг поворотного кулака. Затянуть гайки установленным моментом, затем довернуть только настолько, чтобы совместить отверстия под шплинты. Установить новые шплинты. Момент затяжки приведён на листе 3B1-10.