Продольный и поперечный наклон шкворня — продолжение, лист 3A-10
Оригинальная страница 10 из 11 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR, NPS, зависимой и независимой подвески. Сверьте VIN, размер шин и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 3A-10
Продольный и поперечный наклон шкворня — продолжение, лист 3A-10
Лист 3A-10 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше — по нему сверяйте рисунки, позиции, единицы и числовые значения.
Регулировка углов — завершение
- Затянуть болты крепления переднего амортизатора.
Момент затяжки болта и гайки амортизатора:
- верхнее крепление — 21 Н·м (2,1 кгс·м / 16 lb·ft);
- нижнее крепление — 103 Н·м (10,5 кгс·м / 76 lb·ft).
Высота подвески — только независимая подвеска на поперечных рычагах
Регулировка
Высоту подвески регулируют болтом на рычаге регулировки высоты.
- Проверить и при необходимости отрегулировать давление в шинах.
- Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку и несколько раз покачать его переднюю часть вверх-вниз, чтобы подвеска заняла рабочее положение.
- Отрегулировать высоту болтом на рычаге регулировки высоты.
Номинальная высота: 101,4 ±5 мм (3,992 ±0,197 in).
Обозначения к рисунку n3a0113e:
- Болт нижнего рычага.
- Шаровая опора нижнего рычага.
- Верхний рычаг.
- Нижний рычаг.
- Рычаг поворотного кулака.
- Поперечина.
Проверка бокового скольжения
После проверки и регулировки схождения, развала, продольного и поперечного наклона оси шкворня проверить боковое скольжение на соответствующем стенде.
Как можно медленнее прокатить колёса по измерительной площадке и считать показание. Если боковое скольжение превышает 5 мм на 1 м пути, повторно проверить углы установки колёс.
Предельное боковое скольжение: 5,0 мм (0,197 in) на 1 м пути.