Лист руководства00-14 · перевод с PDF
Жидкость ГУР, шланги, свободный ход и давление
Оригинальная страница 14 из 43 расположена перед русским текстом.
!
Проверьте исполнение шасси
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR, NPS, зависимой и независимой подвески. Сверьте VIN, размер шин и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 00-14
Жидкость ГУР, шланги, свободный ход и давление
Лист 00-14 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше — по нему сверяйте рисунки, позиции, единицы и числовые значения.
Обслуживание рулевого управления
Масло механического рулевого механизма
- Снять заливную пробку рулевого механизма.
- Через отверстие залить предписанное трансмиссионное масло до уровня пробки.
- Установить и затянуть пробку.
Слив жидкости гур
- Поднять передние колёса над землёй.
- Отсоединить трубки между рулевым механизмом и бачком и шланг между насосом и бачком.
- После основного слива несколько раз повернуть руль до упора в обе стороны, чтобы удалить остаток жидкости.
Замена шлангов
Руководство предписывает заменять шланги ГУР с интервалом замены жидкости.
Заполнение
- Надёжно соединить магистрали и заполнить бачок предписанной жидкостью для автоматических трансмиссий.
- После достижения уровня выждать 2–3 минуты; при заполнении постоянно поддерживать уровень, не допуская попадания воздуха.
- Опустить колёса, запустить двигатель на холостом ходу на несколько минут, повторно проверить и при необходимости довести уровень.
Проверка свободного хода
При прямых колёсах поворачивать руль в обе стороны до начала движения шин и измерить ход.