Характеристики углов установки колёс и рулевого управления — продолжение, лист 00-11
Оригинальная страница 11 из 43 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR, NPS, зависимой и независимой подвески. Сверьте VIN, размер шин и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 00-11
Характеристики углов установки колёс и рулевого управления — продолжение, лист 00-11
Лист 00-11 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше — по нему сверяйте рисунки, позиции, единицы и числовые значения.
Насос гур
Лопастной тип. Для двигателей серии 4J: теоретическая подача 7,2 см³/об, регулируемый расход 8,5–6,5 л/мин, давление NHR/NKR 10 297 кПа. Для серии 4H: 8,1 см³/об, 8,0–6,5 л/мин; давление NHR/NKR 10 297 кПа, NPR/NPS 10 787 кПа, NQR 11 278 кПа. Максимальная частота обоих насосов — 6500 об/мин.
Тандемный гидравлический насос
Обе секции лопастные. Секция гидроусилителя тормозов: 13 см³/об, 8,0 л/мин, 11 770 кПа. Секция ГУР: 8,4 см³/об, 8,0–6,5 л/мин, 10 790 кПа. Максимальная частота — 6500 об/мин.
Механический рулевой механизм
Тип — с циркулирующими шариками. Диаметр секторного вала: NHR/NKR 34,295 мм; NPR/NQR 38,1 мм. Число шариков: 28×2 и 50×2 соответственно. Передаточное число: 24,5–28,5 и 27,7–31,7.