Фрикционный дифференциал повышенного трения LSD - продолжение, лист 4B-61

Оригинальная страница 61 из 62 расположена перед русским текстом.

!
Проверьте исполнение трансмиссии и моста

Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.

Оригинальный лист 4B-61

Фрикционный дифференциал повышенного трения LSD - продолжение, лист 4B-61 — Isuzu N-Series
4B-61Страница 61 из 62. Нажмите для полного размера.

Фрикционный дифференциал повышенного трения LSD - продолжение, лист 4B-61

Лист 4B-61 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.

Проверенный перевод ключевых данных

Лист 4B-61 относится к теме «Фрикционный дифференциал повышенного трения LSD». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме.

Полный технический перевод листа

4b-61 задний мост

Фрикционный дифференциал повышенного трения — сборка

Рекомендуемое масло: трансмиссионное масло класса GL-5 для LSD либо равноценное.

Зазор полуосевой шестерни

  1. Корпус дифференциала A.
  2. Упорная шайба. Измерить расстояние от тыльной поверхности полуосевой шестерни до корпуса A. Зазор определить по формуле: зазор = A − B − C. Номинальный зазор: 0–0,235 мм (0–0,009 дюйма). C — толщина упорной шайбы. Доступные шайбы: 1,3; 1,4; 1,5; 1,6 мм.

Регулировка пакета фрикционных элементов

  1. Измерить глубину корпуса дифференциала: A = 23,0 мм; B = 5,8 мм.
  2. Измерить суммарную толщину тарельчатой пружины C, фрикционного диска D и фрикционной пластины E.
  3. Подобрать проставку F так, чтобы зазор, рассчитанный по формуле (A + B) − (C + D + E + F), составлял 2,4–2,7 мм.

Доступные проставки: 2,85; 3,00; 3,15; 3,30; 3,45; 3,60; 3,75 мм.

  1. Фрикционная пластина и фрикционный диск.
  2. Тарельчатая пружина.
  3. Проставка.
  4. Корпус дифференциала B.
  5. Винт.

Совместить метки взаимного положения корпусов. Прижать корпус B прессом либо подходящим приспособлением и затянуть винты равномерно крест-накрест. Перед сборкой нанести рекомендуемое масло на все детали, контактные и рабочие поверхности.

N4A0211E / N4A0215E / N4A0216E / N4A0217E