Ремонт заднего дифференциала 244 мм - продолжение, лист 4B-44
Оригинальная страница 44 из 62 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4B-44
Ремонт заднего дифференциала 244 мм - продолжение, лист 4B-44
Лист 4B-44 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4B-44 относится к теме «Ремонт заднего дифференциала 244 мм». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме.
Полный технический перевод листа
4b-44 задний мост
Сборка дифференциала
Измерить щупом через отверстие корпуса B зазор между тыльной стороной полуосевой шестерни и корпусом дифференциала B. Зазор: 0,13–0,18 мм (0,005–0,007 дюйма).
Порядок установки:
- Корпус дифференциала A с ведомой шестернёй.
- Упорная шайба.
- Полуосевая шестерня.
- Упорная проставка.
- Сателлит дифференциала.
- Крестовина.
- Упорная шайба.
- Полуосевая шестерня.
- Корпус дифференциала B.
Перед установкой нанести масло на резьбовую часть болтов. Соединить корпуса дифференциала A и B, точно совместив метки (1). Момент затяжки болтов корпуса дифференциала: 78 Н·м (8,0 кг·м / 58 фунт·футов).
Если зазор превышает предельно допустимое значение, заменить упорную шайбу либо полуосевую шестерню.
N4A0176E / N4A0177E / N4A0413E