Ремонт заднего дифференциала 244 мм - продолжение, лист 4B-38
Оригинальная страница 38 из 62 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4B-38
Ремонт заднего дифференциала 244 мм - продолжение, лист 4B-38
Лист 4B-38 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4B-38 относится к теме «Ремонт заднего дифференциала 244 мм». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме.
Полный технический перевод листа
4b-38 задний мост
Регулировка бокового зазора и проверка пятна контакта
Установить индикатор часового типа и измерить боковой зазор между ведущей и ведомой шестернями у основания зуба ведомой шестерни. Боковой зазор: 0,15–0,20 мм (0,006–0,008 дюйма).
Для регулировки бокового зазора слегка ослабить болты крышек подшипников и переместить технологический подшипник (1) на необходимую величину. Между технологическим подшипником и посадочной поверхностью подшипника на корпусе дифференциала зазор не допускается.
Проверка пятна контакта ведущей и ведомой шестерён Нанести тонкий слой красочной пасты на рабочие поверхности 7–8 зубьев ведомой шестерни. Проверить полученное пятно контакта на зубьях ведомой шестерни. Если пятно контакта отличается от нормального, выполнить регулировку в соответствии с последующими указаниями.
N4A0152E / N4A0153E / N4A0154E / N4A0155E