Задняя ступица NHR с полуразгруженной полуосью - продолжение, лист 4B-10

Проверенный перевод ключевых данных

Лист 4B-10 относится к теме «Задняя ступица NHR с полуразгруженной полуосью». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.

Полный технический перевод листа

4b-10 задний мост

Установка полуоси — nhr, односкатная ошиновка

Нанести на внутреннюю поверхность картера заднего моста 80 г (2,8 унции) качественной универсальной смазки для ступичных подшипников. Обозначения: 1 — сальник; 2 — смазка; 3 — уплотнительное кольцо.

1. Регулировочная шайба. Сначала установить полуось с шайбой толщиной 1 мм (0,039 дюйма) между держателем подшипника и фланцем картера моста. Равномерно затянуть гайки держателя подшипника моментом 74 Н·м (7,5 кг·м / 54 фунт·фута).

Установить полуось с противоположной стороны до упора в упорный блок дифференциала. Измерить зазор t между держателем подшипника и фланцем картера. Требуемая толщина шайбы = измеренный зазор t + 0,3 мм (0,012 дюйма). Доступные шайбы: 0,05; 0,076; 0,13; 0,5; 1,0 мм (0,002; 0,003; 0,005; 0,02; 0,04 дюйма).

1. Полуось с тормозным механизмом в сборе. Затянуть гайки держателя подшипника моментом 74 Н·м. Подсоединить тормозную трубку к колёсному цилиндру и удалить воздух из гидропривода тормозов согласно разделу 5 «Тормоза».

N4A0070E / N4A0071E / N4A0072E / N4A0073E