Впуск, выпуск, турбокомпрессор и EGR двигателя D4GA
Двигатель Hyundai D4GA. Оригинальная страница 81 из 96 и русский технический перевод её содержания.
Руководство содержит варианты D4GA мощностью 140 и 150 л. с. Перед ремонтом подтвердите маркировку двигателя, год, экологический класс и фактическое исполнение узла.
Оригинальный лист EM-81 на английском
Полный перевод листа EM-81
Перевод выполнен непосредственно по листу EM-81 прикреплённого 96-страничного руководства Hyundai D4GA. Сохранены порядок операций, предупреждения, номера специального инструмента, размеры и моменты затяжки.
Система впуска и выпуска — описание
Турбокомпрессор
Применён турбокомпрессор с механическим приводом исполнительного механизма. Поток отработавших газов вращает турбинное колесо; соединённое с ним валом компрессорное колесо сжимает воздух, поступающий во впуск. При увеличении давления возрастает масса воздуха в том же объёме, поэтому можно сжечь больше топлива и повысить мощность двигателя.
Система egr
EGR снижает выбросы NOx и включает охладитель, клапан со шлангами, трубопроводы и кронштейн. Часть отработавших газов возвращается во впуск, фактическая доля кислорода уменьшается, а инертные газы ограничивают рост температуры сгорания и образование NOx. В охладителе EGR отработавшие газы обмениваются теплом с охлаждающей жидкостью двигателя; охлаждение повышает плотность и эффективность подачи рециркулируемого газа. Электронный клапан точно дозирует поток в соответствии с требуемой степенью EGR и режимом работы двигателя.