AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчиков воздуха и атмосферного давления›FL-96
Лист руководстваFL-96 · EN → RU

DTC P0088: Давление в топливной рампе выше предельного — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 96 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-96

DTC P0088: Давление в топливной рампе выше предельного — продолжение — FL-96
FL-96Лист 96 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-96

Лист FL-96 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0088: давление в топливной рампе выше предельного

▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». Перейти к «проверка цепи питания на обрыв» процедура. 2. проверка цепи питания на обрыв

  1. Выключить зажигание.
  2. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13) и разъём ECM (EFD-ECM).
  3. Измерить сопротивление между выводом 1 разъём для датчика давления топлива и разъём для ремня безопасности вывод 68 разъёма ECM.
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Поставка электроэнергии на короткие расстояния процедура проверки". ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3. Проверка цепи питания на замыкание на массу
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13) и разъём ECM (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 1 разъём датчика давления топлива и жгут проводов соединение с массой шасси. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Поставка электроэнергии коротко к мощности процедура проверки". Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта». 4. Проверка цепи питания на замыкание
  6. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13) и разъём ECM (EFD-ECM).
  7. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  8. Измерить напряжение между выводом 1 топлива разъём для датчика давления и шасси масса. ■ Спецификация: ниже 0–0.1 В
  9. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи массы

1. Проверка падения напряжения в цепи массы

  1. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  1. Измерить падение напряжения между выводом 3 разъём датчика давления топлива и жгут проводов соединение с массой шасси.
  • Спецификация: падение напряжения в пределах 200 мкм
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «проверка на обрыв». Восстановить чрезмерное сопротивление (плохо) подключение) и далее перейти к "контроль после ремонта Процедура ремонта». 2. Проверка на обрыв
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13) и разъём ECM (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 3 разъём для датчика давления топлива и разъём для ремня безопасности вывод 25 ECM (EFD-ECM).
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»".