AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчиков воздуха и атмосферного давления›FL-86
Лист руководстваFL-86 · EN → RU

DTC P0072: Низкий сигнал встроенного в MAF датчика температуры воздуха — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 86 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-86

DTC P0072: Низкий сигнал встроенного в MAF датчика температуры воздуха — продолжение — FL-86
FL-86Лист 86 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-86

Лист FL-86 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0072: низкий сигнал встроенного в maf датчика температуры воздуха

2. Проверка цепи питания на замыкание на массу

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъём датчика температуры воздуха (EFD04) и разъём ECM (EFD-ECM).
  3. Измерить сопротивление между выводом 3 Впускной датчик температуры воздуха ремень разъёмом и массой шасси. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи массы

1. Проверка падения напряжения в цепи массы

  1. Отключить разъём датчика температуры воздуха (EFD04).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить падение напряжения между выводом 5 датчик температуры воздуха разъём ремня и шасси масса.
  • Спецификация: падение напряжения на масса внутри 200 мВ
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «проверка на обрыв». ← Ремонт причины чрезмерного сопротивления (недостаточная связь) и затем перейти к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 2. Проверка на обрыв
  2. Выключить зажигание.
  3. Отсоединить разъём датчика температуры воздуха (EFD04) и разъём ECM (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 5 Датчик температуры воздуха подключает разъём вывод 24 ECM Разъём (EFD-ECM).
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка элемента

1. Теплочувствительный датчик воздуха

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъём датчика температуры воздуха (EFD04).
  3. Измерить сопротивление между выводом 4 5 Датчик температуры воздуха.