AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчиков воздуха и атмосферного давления›FL-85
Лист руководстваFL-85 · EN → RU

DTC P0072: Низкий сигнал встроенного в MAF датчика температуры воздуха — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 85 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-85

DTC P0072: Низкий сигнал встроенного в MAF датчика температуры воздуха — продолжение — FL-85
FL-85Лист 85 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-85

Лист FL-85 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0072: низкий сигнал встроенного в maf датчика температуры воздуха

Условия регистрации dtc

Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля

  • Мониторинг напряжения
  • Неисправная проводка и датчик
  • замыкание на массу вывод 37 разъёма ECM

(efd-ecm)

Условия выполнения

  • Двигатель работает Пороговое значение: ниже 0,1 В Время диагностики: 3016 мс

Аварийный режим

Отсечка топлива: нет Температура воздуха при приеме

  • IG ON: -25°C
  • Двигатель: 25°C Ограничение подачи топлива: да Контрольная лампа CHECK

Спецификация

sudfldtc9001l

Проверка сигнальной цепи

1. Проверка напряжения сигнала

  1. Оставить разъём датчика температуры воздуха (EFD04) подключены.
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерение напряжения между выводом 4 воздуха разъём для термоусадки и шасси масса.
  • Требуемое значение: сигнал датчика температуры воздуха Напряжение около. 5 В
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейти к «Signal Short to Ground Inspection» процедура. 2. Проверка сигнальной цепи на замыкание на массу
  2. Выключить зажигание.
  3. Отсоединить разъём датчика температуры воздуха (EFD04) и разъём ECM (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 4 воздуха жгут датчика температуры соединителя и соединение с массой шасси. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка цепи питания». ← Отремонтируйте замыкание на массу, а затем отправляйтесь в Процедура «проверки ремонта транспортного средства».

Проверка цепи питания

1. Проверка напряжения питания

  1. Отключить разъём датчика температуры воздуха (EFD04).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерение напряжения между выводом 3 воздуха жгут датчика температуры соединителя и соединение с массой шасси. ■ Спецификация: выходная мощность ECM прибл. 12.72V
  4. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы».

▶ Перейти к "Поставка электроэнергии на короткие расстояния процедура проверки".