AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC групп форсунок, EGR и DPF›FL-464
Лист руководстваFL-464 · EN → RU

DTC P2413: Заедание клапана EGR при открывании или закрывании — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 464 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-464

DTC P2413: Заедание клапана EGR при открывании или закрывании — продолжение — FL-464
FL-464Лист 464 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-464

Лист FL-464 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p2413: заедание клапана egr при открывании или закрывании

2. Сигнал (низкий/высокий) Проверка на обрыв

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19) разъём ECM (EFD-ECM).
  3. Измерить сопротивление между выводом 5 разъём ремня ремня EGR (EFD19) и вывод 60 разъёма ECM двигателя (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 6 разъём ремня ремня EGR (EFD19) и вывод 80 разъёма ECM двигателя (EFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3. EGR Valve (LOW/HIGH) - короткая инспекция мощности
  2. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19) разъём ECM (EFD-ECM).
  3. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  4. Измерение напряжения между выводом 5 и 6 разъём и шасси клапана EGR масса. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  5. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейти к "EGR Valve (LOW/HIGH) Short to Процедура наземной инспекции". ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта». 4. EGR Valve (LOW/HIGH) - замыкание на массу инспекции
  6. Выключить зажигание.
  7. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19) разъём ECM (EFD-ECM).
  8. Измерить сопротивление между выводом 5 и 6 разъём и шасси ремня EGR масса. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  9. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка элемента

1. EGR Valve Visual Inspection (Визуальная инспекция)

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19).
  3. Проверьте вывод соединителя клапанов EGR на предмет Загрязнение или коррозия.
  1. Проверить клапан EGR на крутящий момент, утечку охлаждающей жидкости.
  2. Является ли результат проверки системы нормальным? ← «EGR Valve Waveform Inspection» процедура. ▶ Заменить клапан EGR и перейти к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 2. EGR Valve Waveform Инспекция
  3. Выключить зажигание.
  4. Подключить разъём клапанов EGR (EFD19).
  5. Подключить осциллографический зонд к вывод 5 Разъём клапанов EGR (EFD19).
  6. Проверить форму волны холостого хода и ускорения состояние.
  • Спецификация: Ссылка на «Стандартную волновую форму» Общая информация.
  1. Имеет ли форма волны отображения клапана EGR Как обычно? Перейдите к процедуре «Контроль после ремонта». ← «EGR Valve DC Motor Resistance» процедура проверки".