DTC P1643: Замыкание питания датчика MAF на массу
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 422 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-422
Технический перевод листа FL-422
Лист FL-422 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p1643: замыкание питания датчика maf на массу
Сбой питания датчика P1643 MAF не дотягивает до GND
Расположение компонента
sudfl8100d
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Массовый датчик воздушного потока (MAFS) состоит из массы Датчик воздушного потока и датчик температуры воздуха. Это измеряет массу воздуха, которая должна быть всасывается в двигатель.
ecm
выполняет управление EGR системой обратного питания с помощью Информация об измеренном массовом потоке воздуха. (Роль MAFS в дизельном двигателе отличается от бензина Двигатель. Количество впрыска топлива определяется MAFS сигнал в бензиновом двигателе. Когда количество EGR газ (не содержит кислорода), поступающий в горение камера увеличивается, воздух проходит через MAFS (содержат кислород) уменьшается. Таким образом, с выходом смена сигнала MAFS в сопровождении EGR приведение в действие привода, ECM определяет величину количество рециркулированного газа EGR. 2. Описание DTC Если он перестанет поставлять электроэнергию с помощью MAFS, ECM Это считается ошибкой, и DTC установлен. Контрольная лампа CHECK При этом он появляется и мигает, когда состояние 2 раза проехали на велосипеде. MIL выйдет после 3-х время, когда система возвращается к Нормально. Вероятная причина коротка до основания вывод 69 разъёма ECM (EFD-ECM). The Водитель движется, но черный дым и отсутствие Мощность двигателя может возникать после коррекции топлива и Время впрыска не может контролироваться в соответствии с температура воздуха впуска.
Условия регистрации dtc
Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля
- Мониторинг напряжения
- Неисправная проводка и датчик
- Короткое подключение к вывод 69 разъём ECM (EFD-EC-) М. Условия выполнения
- В IG ON Пороговое значение
- Вводное напряжение МАФ > 16
- выходное напряжение МАФ<0,7 В Время диагностики: 264 мс
Аварийный режим
- Ограничение количества топлива (75% от максимального крутящего момента)
- Остановка управления EGR
- Круиз-контроль отключается Ограничение подачи топлива: да Контрольная лампа CHECK