DTC P1642: Замыкание питания датчика MAF на бортовое напряжение
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 419 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-419
Технический перевод листа FL-419
Лист FL-419 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p1642: замыкание питания датчика maf на бортовое напряжение
Сбой питания датчика P1642 MAF не дотягивает до BATT
Расположение компонента
sudfl8100d
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Массовый датчик воздушного потока (MAFS) состоит из массы Датчик воздушного потока и датчик температуры воздуха. Это измеряет массу воздуха, которая должна быть всасывается в двигатель.
ecm
выполняет управление EGR системой обратного питания с помощью Информация об измеренном массовом потоке воздуха. (Роль MAFS в дизельном двигателе отличается от бензина Двигатель. Количество впрыска топлива определяется MAFS сигнал в бензиновом двигателе. Когда количество EGR газ (не содержит кислорода), поступающий в горение камера увеличивается, воздух проходит через MAFS (содержат кислород) уменьшается. Таким образом, с выходом смена сигнала MAFS в сопровождении EGR приведение в действие привода, ECM определяет величину количество рециркулированного газа EGR. 2. Описание DTC Если он перестанет поставлять электроэнергию с помощью MAFS, ECM Это считается ошибкой, и DTC установлен. Контрольная лампа CHECK При этом он появляется и мигает, когда состояние 2 раза проехали на велосипеде. MIL выйдет после 3-х время, когда система возвращается к Нормально. Вероятная причина недальновидна для власти вывод 69 разъёма ECM (EFD-ECM). The Водитель движется, но черный дым и отсутствие Мощность двигателя может возникать после коррекции топлива и Время впрыска не может контролироваться в соответствии с температура воздуха впуска.