DTC P1232: Замыкание на питание цепи клапана выпускного тормоза MV1 — продолжение
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 407 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-407
Технический перевод листа FL-407
Лист FL-407 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p1232: замыкание на питание цепи клапана выпускного тормоза mv1
Условия регистрации dtc
Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля
- Мониторинг напряжения
- Проверьте короткое к выходу 4 разъёма ECM (CFD-ECM) Условия выполнения
- Двигатель работает Пороговое значение
- Когда выхлопные тормоза не работают в рабочем состоянии Время диагностики: 3 004,5 м или выше
Аварийный режим
Отсечка топлива: нет
- Остановка выхлопных тормозов
- Нормальная работа Ограничение подачи топлива: нет Контрольная лампа CHECK
Контроль параметров диагностическим прибором
1. Подключите диагностический прибор к разъёму самодиагностики. 2. Подогрейте двигатель до нормальной работы температура 3. Выключите все электрооборудование и кондиционер 4. Монитор "выпускной тормозной переключатель" параметр на диагностический прибор. Справочное значение параметра выпускной тормозной выключатель (Когда выпускной тормоз Переключатель не работает вылет выпускной тормозной выключатель (Когда выпускной тормоз переключатель работает Включаю
Проверка сигнальной цепи
1. Проверка напряжения сигнала
- Оставьте реле выпускной тормоза (M93) включенным.
- Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
- Измерение напряжения между выводом 4 ECM разъёмом и массой шасси.
• спецификация:
выпускной тормозной переключатель (в выключенном состоянии) Около. 0 Воль V выпускной тормоз (включен) сигнал мощности Около. B+V
- Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейти к «Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание» процедура. 2. Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание
- Отсоединить разъём разъёмного канала (I/P-G) включая реле выхлопных тормозов и ECM разъём (CFD-ECM).
- Включите зажигание. Оставьте двигатель выключенным и Выключите выпускной тормоз.
- Измерить напряжение между выводом 5 разъём разъёмной коробки, включая выхлопные газы тормозная реле и соединение с массой шасси. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
- Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению?
Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».