DTC P1221: Фактическое давление в рампе ниже заданного — продолжение
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 396 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-396
Технический перевод листа FL-396
Лист FL-396 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p1221: фактическое давление в рампе ниже заданного
Проверка элемента
1. Инспекция датчика давления топлива
- Выключить зажигание.
- разъём датчика давления топлива (EFD13) подключены.
- Запустить двигатель. Проверить и сравнить топливо давление в соответствии с обнаруженным состоянием.
• спецификация:
Давление выходное напряжение (МПа) (V) 0 1.00 100 2.60 180 3,90 200 4.20 230 4.70
- Измеряется выходное значение давления топлива Датчик в пределах спецификации? Перейдите к процедуре «Контроль после ремонта». Замените датчик давления топлива, а затем идите процедура «Контроль после ремонта».
Контроль после ремонта
После ремонта убедитесь, что неисправность устранена. 1. Подключите диагностический прибор и выберите «Диагностические коды неисправностей» Выберите режим «Коды DTC» и сотрите коды. 2. Выполните поездку в условиях, зафиксированных при возникновении неисправности Записи отказа. 3. Код DTC появился снова? Перейдите к применимой процедуре DTC. ← Система исправна