AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC системы EGR›FL-286
Лист руководстваFL-286 · EN → RU

DTC P0405: Низкий сигнал датчика положения клапана EGR № 1 — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 286 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-286

DTC P0405: Низкий сигнал датчика положения клапана EGR № 1 — продолжение — FL-286
FL-286Лист 286 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-286

Лист FL-286 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0405: низкий сигнал датчика положения клапана egr № 1

2. EGR Valve Lift Sensor Короткий доземной осмотр

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19) разъём ECM (EFD-ECM).
  3. Измерить сопротивление между выводом 2 разъём и шасси ремня EGR масса. 4)
  • Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка цепи питания». Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи питания

1. Проверка напряжения питания

  1. Оставить разъём клапана EGR (EFD19) подключены.
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерение напряжения между выводом 1 ЭГР разъём клапанной упряжки и соединение с массой шасси.
  • Требуемое значение: мощность сигнала датчика подъема EGR Около. 5 В
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». ▶ Перейти к "Поставка электроэнергии на короткие расстояния процедура проверки". 2. Проверка цепи питания на замыкание на массу
  2. Выключить зажигание.
  3. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19) разъём ECM (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 1 разъём и шасси ремня EGR масса. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи массы

1. Проверка падения напряжения в цепи массы

  1. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить падение напряжения между выводом 3 разъём и шасси ремня EGR масса.
  • Спецификация: падение напряжения на масса внутри 200 мВ
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «проверка на обрыв».

← Ремонт причины чрезмерного сопротивления (недостаточная связь) и перейти к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 2. Проверка на обрыв

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19) и разъём ECM двигателя (EFD-ECM).
  3. Измерить сопротивление между выводом 3 разъём ремня EGR и вывод 3 разъём ECM двигателя (EFD-ECM).
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».