AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчика давления наддува›FL-252
Лист руководстваFL-252 · EN → RU

DTC P0238: Высокий сигнал датчика давления наддува — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 252 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-252

DTC P0238: Высокий сигнал датчика давления наддува — продолжение — FL-252
FL-252Лист 252 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-252

Лист FL-252 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0238: высокий сигнал датчика давления наддува

▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи массы

1. Проверка падения напряжения в цепи массы

  1. Отключить датчик давления в разгоне разъём (EFD14).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить падение напряжения между выводом 4 разъём для датчика давления бустера и соединителя соединение с массой шасси.
  • Спецификация: падение напряжения на масса внутри 200 мВ
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «проверка на обрыв». ← Ремонт причины чрезмерного сопротивления (недостаточная связь) и перейти к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 2. Проверка на обрыв
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить датчик давления в разгоне разъём (EFD14) и ECM Разъём (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 4 разъём для датчика давления бустера и соединителя вывод 23 двигателя ECM (EFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»".

Проверка элемента

1. Сенсор давления Booster Visual Check

  1. Выключить зажигание.
  2. Отключить датчик давления в разгоне разъём (EFD14).
  3. Проверьте клемму датчика давления усилителя разъём для коррозии и загрязнения.
  4. Проверьте датчик давления усилителя на крутящий момент и утечка топлива.
  5. Существуют ли какие-либо проблемы с давлением на разгоне Сенсор? Заменить датчик давления бустера, если необходимо и перейти к "контроль после ремонта Процедура ремонта». ▶ Перейти к "Сенсор давления в бустере волнообразная форма процедура проверки". 2. Инспекция волнообразной формы датчика давления Booster
  6. Выключить зажигание.
  1. Подключить разъём датчика давления бустера (EFD14).
  2. Подключить зонд осциллографа к вывод 1 Датчик давления (EFD14).
  3. Проверить формы волн холостого хода и ускорения состояние.
  • Спецификация: Ссылка на «стандартную форму волны» Общая информация.
  1. Формы волн датчика давления усилителя Выставка в обычном режиме? Перейдите к процедуре «Контроль после ремонта». ▶ Заменить датчик давления бустера и перейти к процедура «Контроль после ремонта».