DTC P0237: Низкий сигнал датчика давления наддува
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 244 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-244
Технический перевод листа FL-244
Лист FL-244 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0237: низкий сигнал датчика давления наддува
P0237: Датчик давления слишком низкий
Расположение компонента
sdffl7102d
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Модуль управления двигателем (ECM) должен определять точные параметры Количество воздуха, поступающего в двигатель, для определения базового топлива Количество впрыска, подаваемого в двигатель. бустер Датчик давления используется для измерения количества воздуха косвенное проникновение в двигатель и его меры давление в впускном коллекторе. Он обеспечивает аналог выходной сигнал, соизмеримый с абсолютным давлением в соответствии с изменением давления в впускном коллекторе в ECM. ECM использует сигнал в качестве основного сигнала. Информация для расчета количества впускного воздуха вместе частота прокрутка двигателя стартером. Датчик давления бустера установлен на впускной многообразие для измерения давления в впускном коллекторе. Датчик температуры воздуха впускной системы - это встроенный бустер Датчик давления. Датчик давления впуска является Состоит из пьезоэлектричества и гибридной ИС усиление выходного сигнала пьезоэлектричества. Пьезоэлектричество — это разновидность кремниевой диафрагмы с помощью эффекта пьезостойкости, одна его часть Состоит из 100% вакуумной камеры и других Часть его состоит из структуры, которая под давлением Применяется впускной коллектор. Выходное значение получается изменением кремния в соответствии изменение давления впускного коллектора. 2. Описание DTC Если выходное значение датчика давления бустера является обнаружена ниже 0,1 В для 10 496 мс, судьи ECM Это ошибка, и DTC установлен. Проверка лампы и MIL Приходите вместе, когда условие продолжается 2. Время велоспорта. Проверка лампы будет отключена после 3 время, когда система возвращается к Нормально. Возможные причины — это открытый контур вывод 14 разъёма ECM (EFD-ECM), открытый или замыкание на массу.
В случае неисправности автомобиль Можно водить, но не хватает мощности двигателя и дыма Это произойдет, поскольку мощность двигателя ограничена из-за топлива. Коррекция и время остановки в соответствии с потреблением давление фиксируется для управления 100КПа и топливом; Количество ограничено до менее 40 мм3/ст.