DTC P0223: Высокий сигнал датчика положения педали акселератора № 2
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 232 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-232
Технический перевод листа FL-232
Лист FL-232 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0223: высокий сигнал датчика положения педали акселератора № 2
P0223 Аксел. Педальный датчик No2 сигнал слишком высокий
Расположение компонента
sudfldtc9070l
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Датчик положения педали акселератора обнаруживает педаль Положение и посылает сигнал в ECM. Состоит из два потенциометра (двойной переменный тип резистора). Электропитание предоставляется отдельно для обнаружения Условие ускорения точно. Напряжение Датчик положения педали акселератора генерируется потенциометр и положение педали акселератора вычисляется с помощью запрограммированной кривой характеристик Заранее. 2. Описание DTC Когда датчик педали акселератора "2" выходит выше 4.5V для более чем 528 мс, ECM оценивает это как Виноват и DTC установлен. Возможные причины являются дефектный датчик, проблема с проводкой и т.д.
Условия регистрации dtc
Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля
- Мониторинг напряжения
- Дефектная проводка и датчик. Условия выполнения
- В IG ON/Бег Пороговое значение: 4,5 В или выше диагностика Время: 528 мс или выше
Аварийный режим
Выбирается сигнал APS No1 Fuel Cut. Ограничение подачи топлива: нет Контрольная лампа CHECK