DTC P0221: Датчик положения педали акселератора № 2 не достигает положения полной подачи
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 222 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-222
Технический перевод листа FL-222
Лист FL-222 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0221: датчик положения педали акселератора № 2 не достигает положения полной подачи
P0221 Аксел. Педальный датчик No2 не закрывается
Расположение компонента
sudfldtc9070l
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Датчик положения педали акселератора обнаруживает педаль Положение и посылает сигнал в ECM. Состоит из два потенциометра (двойной переменный тип резистора). Электропитание предоставляется отдельно для обнаружения Условие ускорения точно. Напряжение Датчик положения педали акселератора генерируется потенциометр и положение педали акселератора вычисляется с помощью запрограммированной кривой характеристик Заранее. 2. Описание DTC Датчик педали акселератора не указывает на холостость состояние, несмотря на холостой переключатель, когда автомобиль Не ускоряется. Когда датчик педали акселератора
- выходы свыше 1,5 В и педаль акселератора датчик "1" выдает 0,6–1,2 В или более для более чем 1056 миллионов, ECM считает это ошибкой, а DTC - это не так. установлен. Возможные причины — дефектный датчик, проводка проблемы и т.д.
Условия регистрации dtc
Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля
- Мониторинг напряжения
- Дефектная проводка и датчик. Условия выполнения
- В IG ON/Бег Пороговое значение
- Включение холостого хода/вт, датчик педали акселератора "2" выход V ≥1,5 В, 0,6 V≤Ускоритель педалей датчик "1" выход V ≤1.2V Время диагностики: 1056 мс или выше
Аварийный режим
Отсечка топлива: нет Выбирается сигнал APS No1. Ограничение подачи топлива: нет Контрольная лампа CHECK