Лист руководстваFL-193 · EN → RU
DTC P0201: Обрыв выходной цепи TWV1 или обмотки форсунки — продолжение
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 193 и технически отредактированный русский перевод.
!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-193
Технический перевод листа FL-193
Лист FL-193 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0201: обрыв выходной цепи twv1 или обмотки форсунки
Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».
Проверка цепи массы
1. Проверка падения напряжения в цепи массы
- Отсоединить форсунка No 1 (EFD 11-1).
- Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
- Измерить падение напряжения между выводом 2 форсунка #1 ремень разъёма и шасси масса.
- Спецификация: падение напряжения на масса внутри 200 мВ
- Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «проверка на обрыв». Восстановить чрезмерное сопротивление (плохо) подключение) и далее перейти к "контроль после ремонта Процедура ремонта». 2. Проверка на обрыв
- Выключить зажигание.
- Отсоединить форсунка #1 (EFD 11-1) и разъём ECM двигателя (EFD-ECM).
- Измерить сопротивление между выводом 2 форсунка #1 ремня разъёма и вывод 67 разъём ECM двигателя (EFD-ECM).
- Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».
Проверка элемента
1. впрыска компонент проверки
- Выключить зажигание.
- Отсоединить форсунка No 1 (EFD 11-1).
- Измерить сопротивление между выводом 1 и 2 форсунка #1 разъёма.