DTC P0196: Кратковременное смещение сигнала датчика давления в рампе

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 183 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-183

DTC P0196: Кратковременное смещение сигнала датчика давления в рампе — FL-183
FL-183Лист 183 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-183

Лист FL-183 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0196: кратковременное смещение сигнала датчика давления в рампе

P0196 C/Rail Pressure Sensor Signal Moment

Расположение компонента

sdffl7104d

Диагностический код неисправности

Описание

1.

Общее описание

Датчик давления в рельсах преобразует давление топлива в рельсах Включает сигнал напряжения и посылает сигнал в ECM.

ecm

Использует сигнал для определения количества топлива. Датчик элемент, преобразующий давление в электрический сигнал подключается к диафрагме и активируется как аналоговое сопротивление. Сопротивление меняется вместе с изменение диафрагмы давления на рельсах В это время топливной рампы Давление преобразуется в электрический сигнал. Мост схема диафрагмы усиливается в 1,0–4,7 В (0–2 300 бар) и отображается в напряжении. 2. Описание DTC Если температура охлаждающей жидкости и температура топлива между до и после начала более 7°C и разность давлений топливной рампы между фактическими давление в топливной рампе и предыдущее давление в топливной рампе меньше чем предварительно установленное значение в ECM, ECM оценивает это как Виноват и DTC установлен. Проверь лампу и MIL. когда состояние продолжается для 2 вождения Время цикла. MIL будет выпущен после 3-х циклов вождения Когда система возвращается в нормальное состояние. топливная рампа Давление ограничено 100 МПа или менее.

Условия регистрации dtc

Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля

  • Мониторинг напряжения
  • Неисправная проводка жгута
  • выходная стоимость датчика Условия выполнения
  • Двигатель работает Пороговое значение
  • Разница в давлении на топливная рампа ниже, чем предварительно установленное значение в ЕС- М. Время диагностики: 2 048 мс или выше

Аварийный режим

Отсечка топлива: нет Выход датчика контролируется целевым значением ECM. Ограничение подачи топлива: да Контрольная лампа CHECK