DTC P0195: Смещение сигнала датчика давления в рампе
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 177 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-177

Технический перевод листа FL-177
Лист FL-177 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0195: смещение сигнала датчика давления в рампе
P0195 C/Rail Pressure Sensor Signal offsef
Расположение компонента
sdffl7104d
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Датчик давления в рельсах преобразует давление топлива в рельсах Включает сигнал напряжения и посылает сигнал в ECM.
ecm
Использует сигнал для определения количества топлива. Датчик элемент, преобразующий давление в электрический сигнал подключается к диафрагме и активируется как аналоговое сопротивление. Сопротивление меняется вместе с изменение диафрагмы давления на рельсах В это время топливной рампы Давление преобразуется в электрический сигнал. Мост схема диафрагмы усиливается в 1,0–4,7 В (0–2 300 бар) и отображается в напряжении. 2. Описание DTC Если разница между температурой охлаждающей жидкости заучивается в ECM перед началом и фактическим Температура охлаждающей жидкости после начала более 15°C выходное напряжение датчика более 1,25 В или менее более 0,75 В для 2048 мс или более, ECM оценивает это как Неисправность и DTC установлены. Проверь лампу и MIL. когда состояние продолжается для 2 вождения Время цикла. MIL будет выпущен после 3-х циклов вождения Когда система возвращается в нормальное состояние. топливная рампа Давление ограничено 100 МПа или менее.
Условия регистрации dtc
Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля
- Мониторинг напряжения
- Неисправная проводка жгута
- выходная стоимость датчика Условия выполнения
- Двигатель работает Пороговое значение
- 0,75 В > выходное напряжение датчика <1,25 диагностика Время: 288 мс или выше
Аварийный режим
Отсечка топлива: нет Выход датчика контролируется целевым значением ECM. Ограничение подачи топлива: да Контрольная лампа CHECK