Камера сгорания и клапанный механизм D4DD
Двигатель Hyundai D4DD. Оригинальное изображение страницы 2 из 113 и полный русский перевод её содержания.
Руководство описывает конкретную модификацию D4DD. Перед ремонтом подтвердите мощность, экологический класс, год выпуска и маркировку установленного узла.
Оригинальный лист EM-2 на английском
Полный перевод листа EM-2
Ниже приведён перевод содержания листа EM-2 заводского руководства Hyundai D4DD. Сохранены операции, предупреждения, обозначения деталей, нормативные значения и последовательность действий исходной страницы.
EM -2
Механическая система двигателя
Общие сведения
Описание
сгорание камера
- Камера сгорания состоит из головки блока цилиндров, поршня, форсунки, установленной на головке блока цилиндров, и клапана.
- Топливо подается к топливному насосу через топливный фильтр, установленный на раме. Топливо также подается к форсункам через трубки впрыска № 1, 2, 3 и 4 в системе Common Rail.
- Сгорание происходит при впрыске топлива непосредственно в камеру сгорания, при этом давление взрыва воздействует непосредственно на поршень.
- Для более эффективного охлаждения камеры сгорания под днищем головки блока цилиндров запрессован водяной распределитель, который направляет поток охлаждающей жидкости.
Водяной распределитель i Охлаждающая жидкость двигателя
Клапанный механизм
1.
Для впускного и выпускного клапанов используется жаропрочная сталь с поверхностной обработкой. Угол наклона седла клапана составляет 45°.
Уплотнение штока клапана, установленное на штоке, регулирует количество смазки на скользящей поверхности клапана и направляющей клапана.
Пружина клапана состоит из двух пружин с неравномерным шагом витков. Направления витков внутренней и внешней пружин противоположны.
Коромынный вал представляет собой полый цилиндрический стержень, каждый конец которого загерметизирован уплотнительным колпачком. Внутреннее пространство вала предназначено для подачи моторного масла.
На нижний конец толкателя установлен стальной шарик, а на верхний — коромысло в сборе.
Толкатель имеет цилиндрическую форму. Увеличение площади контакта с распределительным валом предотвращает частичный износ и повышает долговечность.
Выпускной клапан Впускной клапан