Система охлаждения D4DD: устройство насоса и термостата
Двигатель Hyundai D4DD. Оригинальное изображение страницы 102 из 113 и полный русский перевод её содержания.
Руководство описывает конкретную модификацию D4DD. Перед ремонтом подтвердите мощность, экологический класс, год выпуска и маркировку установленного узла.
Оригинальный лист EM-102 на английском
Полный перевод листа EM-102
Ниже приведён перевод содержания листа EM-102 заводского руководства Hyundai D4DD. Сохранены операции, предупреждения, обозначения деталей, нормативные значения и последовательность действий исходной страницы.
EM -102
Механическая система двигателя
Система охлаждения
описание
Система охлаждения
Водяной насос охлаждает двигатель, принудительно циркулируя охлаждающую жидкость, как показано на иллюстрации ниже.
Термостат
4
Радиатор
Водяной насос Вентилятор охлаждения
водяной насос
Водяной насос центробежного типа приводится в действие клиновидным ремнем от шкива коленчатого вала. Между крыльчаткой и водяным насосом установлено уплотнение, предотвращающее утечку охлаждающей жидкости. В нижней части корпуса водяного насоса имеется сливное отверстие, через которое вода, вытекающая из уплотнения, не попадает в подшипники. Водяной насос установлен на корпусе привода газораспределительного механизма, снабженном всасывающей трубой и вихревой камерой.
Крыльчатка, запрессованная в один конец вала водяного насоса, имеет комбинированные лопасти, которые под давлением подают охлаждающую жидкость в двигатель.
A; от радиатора B: от термостата C: к картеру двигателя
Термостат
- Термостат с нижним перепускным клапаном имеет клапан, управляемый специальным восковым шариком, заключенным в корпус.
- При нагревании воск переходит из твердого состояния в жидкое,
что приводит к изменению объема и позволяет регулировать поток охлаждающей жидкости. Положение клапана меняется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, регулируя подачу охлаждающей жидкости в радиатор и водяной насос (на перепускную сторону), тем самым контролируя температуру охлаждающей жидкости.
B Атлоу При высокой + температуре, температуре
A: от головки блока цилиндров B: к радиатору C : к водяному насосу c
- В отверстие для воздушной пробки термостата установлен качающийся клапан, который быстро повышает температуру охлаждающей жидкости, чтобы довести температуру двигателя до нормальной. Когда двигатель останавливается, охлаждающая жидкость под действием веса качающегося клапана опускается вниз, и воздух из двигателя поступает в радиатор через зазор между качающимся клапаном и отверстием для вентиляции картера.
При запуске двигателя охлаждающая жидкость поступает в радиатор, и под давлением воды качающийся клапан поднимается вверх. В результате клапан перекрывает отверстие для воздушной пробки, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости через это отверстие.
<При выключенном двигателе> <При включенном двигателе>
# + +
A: воздух 1 B: вода