Расчёт скорректированного давления наддува
Система впуска и выпуска Hyundai D4AF, D4AL, D4DA и D4DB. Оригинальная страница 11 из 25 и отредактированный русский текст.
Проверьте код двигателя, модель турбонагнетателя, грузовую или автобусную компоновку и наличие горного тормоза. Числовые значения применяйте только к указанному исполнению.
Оригинальный лист IE-11
Расчёт скорректированного давления наддува
Лист IE-11 относится к русскоязычному руководству по системе впуска и выпуска двигателей Hyundai D4AF, D4AL, D4DA и D4DB. Текст отредактирован для удобного чтения; расположение деталей, буквенные метки и числовые значения можно проверить по оригинальному изображению.
Формула корректировки
Скорректированное давление рассчитывают по формуле PB = KT × P + PA. В исходной верстке формула напечатана как «PB = KTP + PA», где KT — температурный коэффициент, P — измеренное давление, PA — поправка по частоте вращения.
- PB — скорректированное давление наддува;
- P — измеренное давление наддува;
- KT — коэффициент из диаграммы 1, учитывающий температуру;
- PA — поправка из диаграммы 2, учитывающая частоту вращения двигателя.