Операция✓ Источник проверен
Замена моторного масла и измерение давления
Слив и заправка масла, установка манометра вместо реле, прогрев до 70–90 °C и контроль на холостом ходу и максимальных оборотах.
!
Сначала определите исполнение двигателя
Сопоставьте код D4AF, D4AL, D4DA, D4DB или D4DC и фактическую компоновку. Устройство насоса, клапанов и маслоохладителя у групп D4AF/D4AL и D4DA/D4DB/D4DC различается.
Основные данные
Температура проверки70–90 °C
Холостой ход145 кПа
Максимальные обороты294–490 кПа
Последовательность
- прогреть двигатель и слить масло
- установить и затянуть сливную пробку
- залить масло соответствующей спецификации
- вместо реле подключить манометр
- прогреть масло до 70–90 °C и выполнить измерения
Низкие показания
Если давление ниже предельного, руководство требует разборки и проверки системы смазки; одной заменой реле ограничиваться нельзя.
Листы руководства
Каждый лист опубликован на отдельной странице: сначала оригинальная схема, затем структурированный русский текст.
LU-15