Лист руководстваLU-2 · русский
Характеристики, моторное масло и интервалы замены
Система смазки Hyundai D4AF, D4AL, D4DA, D4DB и D4DC. Оригинальная страница 2 из 25 и отредактированный русский текст.
!
Подтвердите двигатель и исполнение
Проверьте код двигателя и фактическую компоновку системы. Расположение насоса, клапанов, фильтра и маслоохладителя отличается; числовые значения применяйте только к указанной группе двигателей.
Оригинальный лист LU-2
Характеристики, моторное масло и интервалы замены
Лист LU-2 относится к русскоязычному руководству Hyundai по системе смазки двигателей D4AF, D4AL, D4DA, D4DB и D4DC. Текст отредактирован для удобного чтения; компоновку деталей, обозначения и числовые значения можно сверить с оригинальным изображением выше.
Устройство системы
- Смазка выполняется под давлением шестеренчатым масляным насосом.
- Предохранительный и перепускной клапаны — поршневого типа.
- Основной фильтрующий элемент — бумажный; корпусный фильтр указан как комбинированный.
- На D4AF/D4AL применяется кожухотрубный маслоохладитель; на D4DA — пластинчатый многопластинчатого типа; на D4DC — кожухотрубный.
Масло по таблице LU-2
- D4AF без наддува — класс API CC или выше.
- D4AL с турбонагнетателем и промежуточным охладителем — класс API CD или выше.
- SAE 30 — от 0 до 40 °C; SAE 20W-40 — от −10 °C; SAE 15W-40 — от −15 °C; SAE 10W-30 — от −20 до 40 °C; SAE 5W-30 — при 10 °C и ниже.
- Указанный объём — 8,2 л; 8,5 л для исполнения с перепускным фильтром.