Меры предосторожности при обслуживании

Технический перевод 6A-3

Чтобы не повредить двигатель и сохранить его надёжность, соблюдайте следующие требования.

• Не подставляйте домкрат под масляный поддон при подъёме или поддержке двигателя. Снятый двигатель не ставьте поддоном непосредственно на пол: используйте, например, деревянную подставку под опоры двигателя и картер маховика. Зазор между поддоном и маслоприёмником невелик; деформация поддона может повредить и маслоприёмник.
• При снятом воздуховоде или воздухоочистителе закрывайте впускное отверстие. Посторонний предмет, попавший в цилиндр, способен серьёзно повредить двигатель при работе.
• Перед техническим обслуживанием отсоединяйте провод массы аккумуляторной батареи. Иначе можно повредить жгут проводов или электрооборудование. Если для проверки требуется включить питание, особенно следите за отсутствием коротких замыканий.
• Перед первоначальным пуском после сборки обильно смазывайте моторным маслом поверхности трения и вращения.
• Снятые детали клапанного механизма, поршни и кольца, шатуны, шатунные и коренные вкладыши храните в порядке их расположения; устанавливайте каждую деталь на прежнее место.
• При каждой разборке заменяйте прокладки, сальники и уплотнительные кольца новыми.
• На сопрягаемых поверхностях под жидкий герметик полностью удаляйте старый материал. Очистите поверхности от масла, воды и пыли, затем нанесите предписанный герметик. Соберите соединение не позднее 7 минут после нанесения; если прошло 7 минут или больше, удалите герметик и нанесите его заново.
• Затягивайте крепёж предписанным моментом.

Особенность топливной системы 4HK1‑TC. Топливные каналы и зазоры, в том числе внутри форсунки, изготовлены с высокой точностью. Даже небольшое загрязнение может вывести систему из строя в эксплуатации. Исключите попадание посторонних частиц при разъединении и сборке топливных компонентов.