Маховик — лист 6A-116
Полный перевод механической части Isuzu 4HK1-TC: все 174 листа Section 6A. Оригинал текущего листа приведён перед переводом.
Сверьте VIN, модельный год 2005 и маркировку двигателя. Регулировки и характеристики для других версий 4HK1 могут отличаться.
Оригинальный лист 6A-116

Технический перевод 6A-116
M/T спецификация 1 Выровнять маховик с коленчатый вал установочный штифт и временно затянуть маховик болты. 2 Используйте коленчатый вал стоппер, чтобы предотвратить коленчатый вал от поворота. коленчатый вал стоппер: 5-8840-2230-0 (EN-47680)
- Нанесите дисульфид молибдена на резьбу и установочную поверхность болт. 3) Установите шайбу и болты маховик и подтяните к заданный момент затяжки в численном порядке, показанном на иллюстрации.
Момент затяжки:
Болты до 1-го шага: 78 Н·м (8.0 кг⋅m/58 lb·ft) 2-й шаг: 120° – 150° (градусы)
Специальный инструмент
коленчатый вал стоппер: 5-8840-2230 (EN-47680) Угловой калибр: 5-8840-0266-0 (J-45059) Smoother спецификация 1) Выравнивание установочный штифт на коленчатый вал для установки спейсера. 2 Установите ведущий диск гидротрансформатора и шайбу, также выравниваясь с установочный штифт
на коленчатый вал. 3) Нанести дисульфидную смазку молибдена на резьбу болт и сиденье для установки фиксирующего отверстия маховик. Затянуть болт до двухступенчатого метода затягивания в численном порядке. 1-й шаг; 78 Н·м (8.0 кг⋅m/58 lb·ft) 2-й шаг; 90°
- 120° (градусы)
4. Установите и затяните датчик положения коленчатого вала с помощью момента затяжки.
Момент затяжки:
болт - 8 Н·м (0.8 кг⋅m/69 lb⋅in)
5. Молоток в пилоте подшипник до тех пор, пока не достигнет краевой поверхности рукоятки.
6. Установите сборку пластины сцепления.