Поршень и шатун — лист 6A-109

Технический перевод 6A-109

• Нанесите достаточное количество моторного масла на боковую поверхность поршневое кольцо, канавка поршневого кольца и поршень.
• Выведите соединение поршневое кольцо так, чтобы (1) было 1-м кольцом, (3) - 2-м кольцом, а (2) - маслосъёмное кольцо, как показано на чертеже.
• Лицом к разрезанию поршень метка передней стороны вперед, используйте компрессор поршневое кольцо для вставки поршень в гильза цилиндра.

Внимание:

• Не заставляйте шатун касаться масляная форсунка при нажатии в поршень.
• Не повреждайте внутреннюю часть гильзы цилиндра при толкании в поршень.

Специальный инструмент

Компрессор поршневое кольцо: 5-8840-9018-0 (J-8037)

3. Установите крышку шатуна.

• Установите подшипник на крышка шатуна и нанесите моторное масло.
• Установите колпачок, соответствующий номерам (1, 2, 3, 4) колпачков и соединительных стержней.

Обозначения

1. Back and Top Recognition Босс

2. Диаметр Big End Hole размерная группа Mark

3. Цилиндровое число

• Нанесите дисульфид молибдена на часть винт и установочную поверхность затягивания болт и затяните его заданным крутящим моментом.
• Затяните два болта поочередно на каждом шаге.

Момент затяжки:

Уплотнение болт до 1-го шага: 39 Н·м (4.0 кг⋅m/29 lb·ft) 2-й шаг: 60° (градусы) 3-й шаг: 30° (градусы)

Специальный инструмент

Угловой калибр: 5-8840-0266-0 (J-45059)

Внимание:

Убедитесь, что коленчатый вал плавно вращается.