AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководство›Isuzu N-Series · 4HK1›DTC P1173/P1220: перегрев двигателя и управление PTO›6E-226
Лист руководства6E-226 · перевод с PDF

DTC P1173/P1220: перегрев двигателя и управление PTO — продолжение, лист 6E-226

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 226 из 370 расположена перед полным русским текстом.

!
Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-226

DTC P1173/P1220: перегрев двигателя и управление PTO — продолжение, лист 6E-226 — Isuzu 4HK1
6E-226Страница 226 из 370. Нажмите для полного размера.

DTC P1173/P1220: перегрев двигателя и управление PTO — продолжение, лист 6E-226

Лист 6E-226 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

Step Action Value (s) Да Нет

  1. Выключите зажигание.
  2. Отключите датчик дроссельной заслонки PTO соединитель.
  3. Включите зажигание с выключенным двигателем. 5 0,2 вольта 4.Наблюдайте PTO-датчик дистанционной дроссельной заслонки Параметры с Tech 2. Удаленный датчик дроссельной заслонки PTO меньше чем указанное значение? Шаг 6 Перейти к шагу 7
  4. Выключите зажигание.
  5. Подключите испытательную лампу между нижними эталонная схема датчика дроссельной заслонки PTO 6 упряжка (контакт 3 разъема J-166) и батарея — напряжение.
  6. Включите зажигание с выключенным двигателем. Освещена ли испытательная лампа? Шаг 9 Перейти к шагу 8

Важно:

Датчик дроссельной заслонки PTO может быть поврежден, если Схема сигнала датчика сокращена до источника напряжения.

  1. Испытание цепи сигнала между двигателем модуль управления (ECM) (спин 70 J-191) разъем) и датчик дроссельной заслонки PTO (контакт 2

7 соединителя j-166) для следующего:

Условия:

  • Короткое к батарее или напряжению зажигания
  • Короткая ссылка на любой 5 вольт
  1. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 13 Перейти к шагу 12
  2. Испытание нижнего опорного контура между ECM (контакт 41 разъема J-191) и PTO датчик дросселя (контакт 3 разъема J-166) для 8 открытый контур или высокое сопротивление. -
  3. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 13 Перейти к шагу 10
  4. Выключите зажигание.
  5. Осмотр для прерывистых и для бедных Связь на разъеме ремня 9 датчик дроссельной заслонки PTO (контакт 3 разъема J-166). -
  6. Ремонт соединения (соединений) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 13 Перейти к шагу 11
  7. Выключите зажигание.
  8. Отключите разъем ECM.
  9. Осмотр для прерывистых и для бедных соединение на цепи датчика дроссельной заслонки PTO 10 на ремневом соединителе ECM (штырь 41 — Коннектор J-191.
  10. Ремонт соединения (соединений) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 13 Перейти к шагу 12 Замените датчик дросселя PTO. 11. Вы завершили замену? Шаг 13 - Идите...