DTC P1173/P1220: перегрев двигателя и управление PTO

P1173 (код мигания 542) Описание схемы Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) устанавливается на корпус термостата. Датчик ECT является Переменный резистор. Датчик ECT имеет схему сигнала Низкая опорная цепь. Сенсорные меры ECT Температура охлаждающей жидкости двигателя. Двигатель Модуль управления (ECM) поставляет 5 вольт в ECT схема сигнала и основание для низкого эталона ЭСТ схема. Когда датчик ЭСТ холодный, датчик Сопротивление высокое. Когда охлаждающая жидкость двигателя Повышение температуры, сопротивление датчика уменьшается. При высокой сенсорной устойчивости ECM обнаруживает высокое напряжение в цепи сигнала ECT. с более низкое сопротивление датчика, ECM обнаруживает более низкое напряжение в цепи сигнала ECT. Если ECM обнаруживает Чрезмерно высокая температура охлаждающей жидкости, этот DTC установит. Условия выполнения диагностики DTC DTC P0117, P0118, P1630 и P1634 не являются Готово.

• Зажигание включено.

• Напряжение зажигания составляет более 18 вольт.

• Двигатель работает. Условия регистрации DTC

• ECM обнаруживает, что охлаждающая жидкость двигателя температура более 110°C (230°F) для 15 секунды. DTC P1173 (код мигания 542) Шаг Выполнили ли вы проверку диагностической системы - 1 Управление двигателем?

1. Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
2. Включите зажигание с выключенным двигателем. 2 2
3. Мониторинг кода диагностических проблем (DTC) Информация о Tech 2. DTC P0117 также установлен?
4. Запустите двигатель и ждите, пока двигатель полностью заработает. Прогревается.
5. Наблюдение за параметром температуры охлаждения 3 с Tech 2. Является ли параметр температуры охлаждения более чем Указанное значение?

Действия системы при регистрации DTC

• ECM не освещает неисправность индикаторная лампа (MIL) при проведении диагностики и проваливается. Условие для Очистка DTC

• Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается.

• DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике

• Если подозревается прерывистое состояние, обратитесь к Периодические условия в этом разделе.

• После запуска двигателя ЭСТ должен подняться устойчиво примерно до 80°C - 85°C (176°F - 185°F) Затем стабилизируется при открытии термостата.

• Используйте таблицу температуры и сопротивления для тестирования Датчик ЭСТ при различных уровнях температуры оценить возможность перекошенного датчика. А. Перекошенный датчик может привести к плохой управляемости опасения.

• Этот DTC вызван перегревом двигателя состояние (т.е. низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя). После этого DTC не освещает лампы, очищает DTC Убедитесь, что нет признаков повреждения двигателя. Чрезмерное перегрев двигателя может повредить внутренние Компоненты двигателя. Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
• Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем - DTC P0117 Перейти к шагу 3 110°C (230°F) Шаг 5 Перейти к шагу 4