DTC P0182/P0183: датчик температуры топлива — продолжение, лист 6E-123

P0183 (код мигания 211) Описание схемы Датчик температуры топлива (FT) устанавливается на топливо насос питания. Датчик FT представляет собой переменный резистор. The Датчик FT имеет схему сигнала и низкую отсылку схема. Датчик FT измеряет температуру топлива топлива. Модуль управления двигателем (ECM) 5 вольт на схему сигнала FT и основание для FT Низкая опорная цепь. Когда датчик FT холодный, Сопротивление сенсоров высокое. Когда температура топлива Увеличивается, уменьшается сопротивление датчика. с высоким Сопротивление датчика, ECM обнаруживает высокое напряжение на Схема сигнала FT. При более низком сенсорном сопротивлении, ECM обнаруживает более низкое напряжение в цепи сигнала FT. Если ECM обнаруживает чрезмерно высокое напряжение сигнала FT, Этот DTC будет установлен. Условия выполнения диагностики DTC DTC P1630 и P1634 не установлены.

• Зажигание включено.

• Напряжение зажигания составляет более 18 вольт.

• Время работы двигателя более 3 минут. Условия регистрации DTC

• ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FT Это более 4,8 вольт в течение 10 секунд. Действия системы при регистрации DTC

• ECM включает контрольная лампа неисправности лампа (MIL), когда проверка выполняется и выявляет неисправность.

• ECM использует FT-замену -20 ° C (-4 ° F) для Управление запуском двигателя. Шаг Выполнили ли вы проверку диагностической системы - 1 Управление двигателем?

1. Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
2. Включите зажигание с выключенным двигателем. 2 2 4. Наблюдайте за датчиком температуры топлива (FT) Параметры с Tech 2. Является ли параметр FT-датчика больше, чем заданное значение?
3. Выключите зажигание.
4. Отключите разъем FT-датчика.
5. Подключите DMM между цепью сигнала 3 Упряжка датчика FT (контакт 2 E-93) Разъем) и известный хороший грунт.
6. Включите зажигание с выключенным двигателем. Является ли напряжение DMM больше заданного значения?

• ECM использует замену FT на 70°C (158°F) для управления двигателем. Условия отключения MIL и удаления DTC

• ECM выключает MIL, когда ключ Цикл после текущей очистки DTC.

• Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается.

• DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике

• Перед запуском холодного двигателя датчик FT и Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) температура должна быть относительно близко к каждому из другое.

• Если подозревается прерывистое состояние, обратитесь к Периодические условия в этом разделе.

• Используйте таблицу температуры и сопротивления для тестирования Датчик ЭСТ при различных уровнях температуры оценить возможность перекошенного датчика. А. Перекошенный датчик может привести к плохой управляемости опасения. DTC P0183 (код мигания 211) Ссылка на схему: Engine Controls Schematics Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
• Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем 4,8 Вольт Иди к диагносту Шаг 3 СПИД 5,5 вольт Шаг 4 Перейти к шагу 5