Замена аккумулятора и уплотнительного кольца

Замена аккумулятора и уплотнительного кольца

Снятие

Заблокировать автомобиль, включить стояночный тормоз и отсоединить провод массы аккумулятора. При выключенном двигателе нажимать педаль тормоза, чтобы сбросить давление жидкости в аккумуляторе. Снимать гидроусилитель только после снижения температуры узла.

1. Снять комбинацию приборов. 2) Снять приборный блок и отсоединить разъём. 3) Снять вентиляционный воздуховод. 4) Ключом для масляного фильтра снять аккумулятор и его уплотнительное кольцо.

Установка

1. Убедиться, что на резьбе аккумулятора и посадочном месте усилителя нет посторонних частиц.
2. Смазать новое уплотнительное кольцо свежей жидкостью ATF DEXRON®-III и установить его на резьбовую часть аккумулятора, не повредив. Старое кольцо не использовать.
3. Удерживая корпус аккумулятора ключом для масляного фильтра, затянуть его моментом 29 Н·м (3,0 кгс·м; 22 lb·ft).
4. Установить вентиляционный воздуховод. 5) Подсоединить разъём и установить приборный блок. 6) Установить комбинацию приборов. 7) Подсоединить массу аккумулятора. 8) Залить новую ATF DEXRON®-III и полностью удалить воздух из гидроусилителя. 9) Отпустить стояночный тормоз и убрать упоры.

Утилизация аккумулятора

Перед утилизацией по нанесённым на корпус указаниям просверлить отверстие в показанной точке и полностью выпустить находящийся внутри азот. Гидроусилитель в сборе также утилизировать только после выпуска азота из аккумулятора этим способом.

Обозначения

1 — аккумулятор; 2 — шестигранник 25 мм; 3 — резьба; 4 — уплотнительное кольцо; 5 — точка сверления для выпуска газа. На общей схеме: 1 — аккумулятор; 2 — шпилька; 3 — бобышка крышки; 4 — контргайка; 5 — вилка; 6 — рабочий шток; 7 — защитный чехол; 8 — фланец.