Барабан Ø290 мм и допустимые внутренние диаметры
Тормозная система Isuzu N-Series. Оригинальная страница 41 из 94 и русский технический перевод её содержания.
Раздел включает разные NHR/NKR/NPR/NQR/NPS. До работы подтвердите VIN, полный код модели, тип тормоза, усилителя, ABS и размеры деталей.
Оригинальный лист 5A-41 на английском
Технический перевод листа 5A-41
Перевод выполнен непосредственно по листу 5A-41 файла sec5_5A.pdf. Все размеры, моменты, позиции и последовательности можно сверить с оригинальным изображением выше.
Обозначения
1 — шестерня регулятора; 2 — колодка; 3 — отверстие под заглушку; 4 — рычаг авторегулятора; 5 — направление ослабления.
Барабан Ø290 мм
- Снять резиновую заглушку совмещённого отверстия регулировки зазора и освобождения рычага в опорном щите.
- Вставить тонкий подходящий стержень в отверстие освобождения и нажать конец рычага авторегулятора (3) в направлении стрелки (4).
- Удерживая рычаг (3), вставить в регулировочное отверстие отвёртку с трапециевидным жалом и вращать шестерню (6), увеличивая зазор между шестерней и колодкой — наружный диаметр колодок уменьшится. Обязательно сначала освободить шестерню рычагом и не повредить чехол цилиндра.
Обозначения схемы Ø290 мм
1 — отверстие под заглушку; 2 — направление вращения шины вперёд; 3 — рычаг авторегулятора; 4 — направление ослабления; 5 — отверстие под заглушку; 6 — шестерня регулятора.
Проверка барабана
Осмотреть барабан на износ и задиры; при необходимости проточить в пределах допуска. Номинальный/предельный внутренний диаметр: 228,6 — 228,6/230,0 мм; 240 — 240,0/241,5 мм; 260 — 260,0/261,5 мм; 279,4 — 279,4/281,0 мм; 290 — 290,0/291,5 мм; 300 — 300,0/301,5 мм; 320 — 320,0/321,5 мм. Предельная овальность — 0,13 мм.