Ремонт рулевого привода независимой подвески — продолжение, лист 3B3-13

Замена рулевого привода — проверка и установка, продолжение

Центральная рулевая тяга — продолжение проверки

• Проверить прилегание конусных посадочных поверхностей шаровых пальцев и отсутствие ненормального износа.
• Проверить защитные чехлы на повреждения и утечку смазки.
• Перемещая шаровые пальцы, убедиться в свободном и плавном ходе шарниров.
• При обнаружении неисправности заменить центральную рулевую тягу в сборе: шарниры неразборные.

Установка

1. Центральная рулевая тяга.
2. Боковые рулевые тяги.
3. Отрегулировать длину каждой боковой рулевой тяги L: 323,5 мм (12,736 in).
4. После регулировки временно затянуть контргайку наконечника.
5. Присоединить боковые тяги к центральной тяге. Затянуть гайки установленным моментом, затем довернуть только настолько, чтобы совместить отверстия под шплинты. Установить новые шплинты.

Момент затяжки гаек соединения боковых тяг с центральной тягой: 108 Н·м (11 кгс·м / 80 lb·ft).

1. Рулевой привод в сборе.
2. Гайки и новые шплинты.
3. Гайки и новые шплинты.
4. Присоединить концы центральной рулевой тяги к маятниковому и промежуточному рычагам.
5. Присоединить наконечники боковых рулевых тяг к поворотным кулакам.
6. Затянуть гайки установленным моментом, затем довернуть только настолько, чтобы совместить отверстия под шплинты. Установить новые шплинты.

Моменты затяжки:

• гайки наконечников центральной рулевой тяги — 167 Н·м (17 кгс·м / 123 lb·ft);
• гайки наконечников боковых рулевых тяг — 108 Н·м (11 кгс·м / 80 lb·ft).

1. После установки отрегулировать углы установки передних колёс; см. раздел 3A «Углы установки передних колёс».
2. После регулировки окончательно затянуть контргайки наконечников боковых рулевых тяг.

Момент затяжки контргаек: 167 Н·м (17 кгс·м / 123 lb·ft).

1. Установить рулевой демпфер.
2. Установить болт.

Момент затяжки болта рулевого демпфера: 50 Н·м (5,1 кгс·м / 37 lb·ft).