Лист руководства3B1-20 · перевод с PDF
Разборка, проверка и сборка рулевого механизма с ГУР — продолжение, лист 3B1-20
Оригинальная страница 20 из 34 расположена перед русским текстом.
!
Проверьте исполнение шасси
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR, NPS, зависимой и независимой подвески. Сверьте VIN, размер шин и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 3B1-20
Разборка, проверка и сборка рулевого механизма с ГУР — продолжение, лист 3B1-20
Лист 3B1-20 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше — по нему сверяйте рисунки, позиции, единицы и числовые значения.
Боковая крышка и вал сошки — продолжение
- Снять Y-образную манжету иглой, чертилкой или аналогичным инструментом.
- Вал сошки без необходимости не разбирать.
6. фиксатор:
- отогнуть две кромки фиксатора;
- отвернуть фиксатор специальной планкой.
- Снять регулировочный винт.
Проверка и ремонт
Проверять по требованиям подраздела «Рулевой механизм с гидроусилителем».
Сборка
- Установить регулировочный винт.
- Установить новый фиксатор. Завернуть его до упора, затем отвернуть на 180°. После этого в английском оригинале указано: «Retighten to a torque of 39 N (4 kg / 44 lb) and back off 20 degrees». Единицы и пересчёт в этой строке противоречат друг другу: 39 Н, 4 кгс и 44 lb не эквивалентны, а момент не содержит единиц длины. До подтверждения по актуальной заводской документации это значение нельзя применять как достоверный момент затяжки. После регулировки винт должен вращаться плавно. Застопорить фиксатор кернением.
- Установить вал сошки в сборе.
- Установить Y-образную манжету рабочей кромкой к подшипнику. Выправить деформированную кромку и нанести смазку.
- Установить опорное кольцо, выровняв его оправкой.