Разборка и ремонт переднего дифференциала - продолжение, лист 4C-74
Оригинальная страница 74 из 77 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4C-74
Разборка и ремонт переднего дифференциала - продолжение, лист 4C-74
Лист 4C-74 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4C-74 относится к теме «Разборка и ремонт переднего дифференциала». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.
Полный технический перевод листа
4c-74 передний мост
Регулировка переднего редуктора — продолжение
Повторно проверить боковой зазор. Если результат выходит за установленный диапазон, переместить регулировочные шайбы с одной стороны на другую, не изменяя их общей толщины.
Проверить радиальное биение ведомой шестерни по её тыльной поверхности. Если биение превышает норму, повторить операции разборки, проверки и регулировки.
Радиальное биение ведомой шестерни:
номинальное — 0,05 мм (0,002 дюйма); предельно допустимое — 0,2 мм (0,008 дюйма).
N4A0168E / N4A0169E / N4A0170E