Разборка и ремонт переднего дифференциала - продолжение, лист 4C-72
Оригинальная страница 72 из 77 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4C-72
Разборка и ремонт переднего дифференциала - продолжение, лист 4C-72
Лист 4C-72 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4C-72 относится к теме «Разборка и ремонт переднего дифференциала». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.
Полный технический перевод листа
4c-72 передний мост
Оценка пятна контакта и порядок регулировки
Ведущая шестерня слишком далеко от ведомой:
- Приблизить ведущую шестерню к ведомой, уменьшив толщину шайб регулировки глубины.
- Отрегулировать боковой зазор, отодвинув ведомую шестерню от ведущей.
Ведущая шестерня слишком близко к ведомой:
- Отодвинуть ведущую шестерню от ведомой, увеличив толщину шайб регулировки глубины.
- Отрегулировать боковой зазор, приблизив ведомую шестерню к ведущей.
Ведомая шестерня слишком близко к ведущей:
- Приблизить ведущую шестерню к ведомой, уменьшив толщину шайб регулировки глубины.
- Отрегулировать боковой зазор, отодвинув ведомую шестерню от ведущей.
Ведомая шестерня слишком далеко от ведущей:
- Отодвинуть ведущую шестерню от ведомой, увеличив толщину шайб регулировки глубины.
- Отрегулировать боковой зазор, приблизив ведомую шестерню к ведущей.
Подбор регулировочной шайбы преднатяга Измерить щупом зазор между картером редуктора и правым/левым технологическими боковыми подшипниками. Записать соответствие результатов измерения каждой стороне и установленному там технологическому подшипнику. Измерить толщину технологического и штатного бокового подшипников. Сравнивать только подшипники, устанавливаемые в одно и то же положение.
N4A0156E / N4A0157E / N4A0158E / N4A0159E / N4A0160E / N4A0161E / N4A0162E / N4A0163E / N4A0164E