Разборка и ремонт переднего дифференциала - продолжение, лист 4C-66

Оригинальная страница 66 из 77 расположена перед русским текстом.

!
Проверьте исполнение трансмиссии и моста

Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.

Оригинальный лист 4C-66

Разборка и ремонт переднего дифференциала - продолжение, лист 4C-66 — Isuzu N-Series
4C-66Страница 66 из 77. Нажмите для полного размера.

Разборка и ремонт переднего дифференциала - продолжение, лист 4C-66

Лист 4C-66 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.

Проверенный перевод ключевых данных

Лист 4C-66 относится к теме «Разборка и ремонт переднего дифференциала». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.

Полный технический перевод листа

4c-66 передний мост

Разборка переднего редуктора

  1. Крышка подшипника. Установить редуктор в сборе на приспособление 5-8840-2029-0 с основанием 5-8840-0003-0. Нанести метки взаимного положения на крышки боковых подшипников и картер редуктора.
  2. Наружное кольцо бокового подшипника дифференциала. После снятия хранить детали правого и левого подшипников раздельно, сохраняя исходные пары внутренних и наружных колец.
  3. Корпус дифференциала в сборе.
  4. Внутреннее кольцо бокового подшипника — съёмник 9-8521-0061-0, адаптер 5-8840-2031-0.
  5. Регулировочная шайба бокового зазора и преднатяга.
  6. Гайка фланца — удерживающий ключ 9-8511-1507-0.
  7. Фланец.
  8. Регулировочная шайба преднатяга подшипников.
  9. Распорная втулка.
  10. Ведущая шестерня главной передачи.
  11. Внутреннее кольцо внутреннего подшипника — съёмник 5-8840-0015-0.
  12. Наружное кольцо внутреннего подшипника.
  13. Шайба регулировки глубины ведущей шестерни.
  14. Сальник.
  15. Внутреннее кольцо наружного подшипника.
  16. Наружное кольцо наружного подшипника.

Наружное кольцо внутреннего подшипника либо наружное кольцо наружного подшипника вместе с внутренним кольцом и сальником выпрессовать подходящей оправкой через две предусмотренные выемки.

N4A0136E / N4A0137E / N4A0138E / N4A0139E