Ступица и поворотный кулак независимой подвески - продолжение, лист 4C-26
Оригинальная страница 26 из 77 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4C-26
Ступица и поворотный кулак независимой подвески - продолжение, лист 4C-26
Лист 4C-26 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4C-26 относится к теме «Ступица и поворотный кулак независимой подвески». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.
Полный технический перевод листа
4c-26 передний мост
Сборка ступицы, независимая подвеска
- Установить подшипник ступицы.
- Упорная шайба.
10. гайка ступицы:
- установить шайбу (1) и гайку (2);
- затянуть гайку до прекращения свободного вращения ступицы с диском от руки;
- ослабить гайку;
- закрепить пружинный динамометр на колёсной шпильке и подтягивать гайку до получения преднатяга: NHR, новый подшипник — 14–28 Н; NKR, новый подшипник — 12–26 Н; NHR/NKR, повторно используемый подшипник — 7–22 Н;
- совместить паз гайки с отверстием под шплинт, при необходимости слегка подтянуть гайку;
- установить новый шплинт.
- Колпак ступицы — нанести LOCTITE либо жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность. При значительной деформации заменить. Заложить 40 г (1,4 унции) универсальной смазки. Установить тормозной суппорт на поворотный кулак и затянуть болты моментом 219 Н·м (22,3 кг·м / 161 фунт·фут).
N4A0290E / N4A0291E / N4A0292E / N4A0293E