Ступица и поворотный кулак независимой подвески - продолжение, лист 4C-22
Оригинальная страница 22 из 77 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4C-22
Ступица и поворотный кулак независимой подвески - продолжение, лист 4C-22
Лист 4C-22 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4C-22 относится к теме «Ступица и поворотный кулак независимой подвески». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Перед разборкой надёжно подоприте автомобиль и разгрузите соответствующий узел. Заменяйте одноразовые шплинты, стопорные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся детали, если это предписано листом.
Полный технический перевод листа
4c-22 передний мост
Снятие передней ступицы — независимая подвеска
Поднять автомобиль домкратом и установить на надёжные опоры.
- Колесо с шиной. Снять суппорт дискового тормоза вместе со шлангом и подвесить его к раме проволокой.
- Колпак ступицы.
- Гайка ступицы.
- Упорная шайба.
- Ступица с тормозным диском в сборе — снять с поворотного кулака.
- Наружный подшипник.
- Сальник.
- Внутренний подшипник.
Наружные кольца подшипников выпрессовать подходящей оправкой через две выемки. Обозначения на рисунках: 1 — ступица с диском; 2 — упорная шайба; 3 — шплинт; 4 — колпак ступицы; 5 — гайка ступицы; 1 — сальник; 2 — внутренний подшипник.
N4A0277E / N4A0278E / N4A0279E / N4A0280E